制冷装置的制冷量和运行工况

　　对冷库制冷设备装置最基本的要求，是在冷库中能保持一个所要求的稳定冷藏温度。我们知道，要使库温稳定，蒸发器从冷库中吸走的热量应正好同由外界漏入冷库的和冷货在储藏过程中发出的热量相等。换言之，就是在该工况下，装置的制冷量应与冷库的热负荷相平衡。如果制冷量低于热负荷，库温必将上升；反之一定下降。所以库温的升降和稳定，实质上就是制冷量与热负荷这一对矛盾的两个方面在制冷过程中对立统一的表现形式。

　　事实上，制冷装置在工作时，其制冷量与热负荷之间不断地经历着平衡与不平衡的反复变化过程；平衡总是暂时的，相对的，而不平衡却是经常的。所以库温总是在上下波动，只不过当调节系统较完善时，库温波动的幅度较小。例如用电子计算机控制的船舶冷藏舱，温度波动量已能缩减为±O.25℃，但还是有波动的。

　　因为制冷系统是一个封闭循环管路，冷剂在其中循环流动时，只有从前一部件排出的冷剂恰能被后一部件全部接收，即只有在从膨胀阀流入蒸发器的冷剂量(按重量计)、蒸发器吸热后蒸发的冷剂量、压缩机的排气量和冷凝器的冷凝量，四者相等时，管路中的压力和温度才能稳定不变，即处于稳定工况。

　　为了方便起见，对各部件的容量，即冷剂的通过能力都是按这些冷剂在该工况下，在蒸发器中的制冷能力来折算的，称为部件在该工况下的制冷量。所以同样也可以说，如果在该工况下冷剂的单位重量制冷量千卡／公斤。

　　蒸发器的制冷量、压缩机的制冷量、冷凝器的制冷量和膨胀阀的制冷量四者相同时，装置的工作才处于稳定工况。此时装置的制冷量。就等于蒸发器的制冷量。由此可见，制冷装置的制冷量与这些部件在一定工况下的制冷量和性能有密切关系。但是只要其中有一个部件在该工况下的制冷量不足，使冷剂在该处的通过能力减小，装置的制冷量就被这个部件所限住，虽然其他部件的制冷量较大也无济于事。例如，在冷库热负荷增大时，为了保持蒸发温度稳定，应使压缩机增缸运行，这将导致冷凝压力上升，就需加多循环冷却水量，使冷凝压力不要过分提高。但在冷凝器冷却面不足或污损时，冷凝压力就可能超过压缩机的最高允许排气压力，使压缩机排气量不能增大。这时，冷凝器就成为限制装置制冷量提高的部件了。又如，在蒸发器传热面积不足时，液体冷剂在蒸发器中的蒸发量很少，虽库温不断上升，但压缩机增缸运行时立即将蒸发器抽空，使压缩机的吸气压力低于最低允许吸气压力，就使装置被蒸发器所限制，无法适应在较大的热负荷下工作。